Месяц беспробудного дня (путешествие по северу Норвегии, 2016 год) Часть 6. Музей авиаци в буде. Обратный поезд.

Бросив прощальный взгляд на водовороты, мне на них везло и в это время они опять были под мостом, я вышел на трассу за поселком.
До города меня довез авиадиспетчер, который работал на разных аэродромах этого региона.
Высадил он меня перед въездом в город так как сам сворачивал куда-то в пригород. Дальше я пошел пешком.
Навигатора теперь не было, телефон был окончательно сломан ещё в под Стейнтиндом. Я шел примерно помня дорогу и ориентируясь по тем местам которые видел раньше. В итоге нашел вокзал и хостел в нем.
В самом Буде зостеры с каучсерфинга не отвечали или отвечали что заняты или уехали. Для норвежцев май и начало июня это время путешествий по стране. В это время погода более менее приличная и не заливает постоянными гнусными дождями.
В хостеле я разместился в том же номере.
Опять же помылся прополоскал носки и пошел готовить ужин.
Наготовил большую кастрюлю борща и сел кушать в столовой.
В столовой сидела девушка с кем то разговаривала по телефону. Я привык к иностранной речи и поэтому не сразу  понял что она говорит по-русски.
Мое внимание автоматически переключилось на разговор. Хотя ну мало ли русских в Норвегии. В России же я не вслушиваюсь в разные телефонные разговоры. Но и в столовой не было никого и поэтому мне было слышно даже если бы я и не интересовался беседой.
Короче я невольно услышал что девушка жалуется видимо маме, что магазины уже закрыты и купить поесть здесь уже не реально и вообще все дорого. И даже если бы было где купить то цены такие что сильно не пошикуешь.
В это время я жрал суп, а девушка ела какие-то слайсы. А она не зная что я ее понимаю говорила "где они только нормальную еду берут? Едят нормально." Дождавшись паузы в разговоре я подошёл и сказал что я тоже русский и у меня много еды и ее можно есть. Чем поверг девушку в сильное недоумение и смущение. Я отошёл в сторону чтоб дать время на обдумывание. Пока я управлялся с супом девушка продолжала общаться. Наверно всё таки по Скайпу. И.к. Телефонная связь здесь с Россией очень дорогая.
Когда я уже пошел наливать себе чаю тогда девушка подошла и мы познакомились. Ее звали Света и она внезапно решила совершить одинокое путешествие на север Норвегии, чтоб посетить интересные места. Но ездить она собиралась только на общественном транспорте.
Оказывается она увлекается фотографированием самолётов и тут в Буде есть и аэропорт и музей военный авиации.
Поезд у меня был на следующий день и я решил что у меня есть целый день впереди.
И.к. в Буде я приехал на ночном поезде то я решил что обратно я поеду тоже не ночном. Меня натолкнула на это мысль о том, что я брал самый дешёвый билет на поезд. Обычно в Норвегии дёшево можно купить билет на ночной рейс если покупать сильно заранее и лучше сразу в обе стороны. Эта мысль о ночном рейсе для меня оказалась роковой.
Но я пока этого не знал и на следующий день мы со Светой пошли шариться по городу в поисках музея и рассматривая другие разные монументы и памятники. Перед походом в музей мы приняли полагавшийся нам завтрак в кафешке под хостелом. Стоимость завтрака входит в стоимость проживания. Завтрак по типу шведского стола. Набирает себе сколько хочешь. Но наглеть тоже не стоит. Все таки куча которая наготовлена и из которой можно набирать себе еду всё-таки конечна.
Похоже что в Буде тоже весьма серьезно относятся к памяти о военных годах. Важность освобождения от фашистской оккупации здесь ощущается
У Светы телефон был целый и мы ориентировались с помощью его.
Музей оказался огромным с несколькими уровнями и помещениями.
В первом зале были выставлены самые первые летательные аппараты. Это просто исторический отдел про авиацию в целом.
В других залах уже были представлены настоящие военные самолёты в полный размер. Это были просто настоящие самолёты. И их снаряжение. Там представлены рубки диспетчерские и радиолокационные станции.
А также здесь есть бомбы и снаряды. В том числе и атомная бомба.
Надо сказать что музей расположен в непосредственной близости к действующему аэродрому и в нем есть специальный зал на башне, где выполнен макет диспетчерского пункта с манекенами и приборами.
Самое интересное, что сюда дублируются переговоры настоящих диспетчеров. И можно наблюдать взлет и посадку настоящих самолётов. А так же здесь есть электронное табло прибывающих и убывающих рейсов.

 Светлана была на седьмом небе от счастья. Это же ее хобби наблюдать за самолётами. Но погода в Норвегии очень не устойчивая и сначала самолёты взлетали в нашу сторону но скоро они стали взлетать в другую сторону и начало взлета было далеко от нас.
Я поснимал на свой фотоаппарат который приближает очень хорошо. А Света не смогла сделать нормальных фото.
Перед тем как покинуть музей мы долго бродили среди сувениров. Хотелось что-то купить на память. Но все было дорого как и все сувениры в музеях Норвегии.
Затарившись сувенирами мы заскочили в супермаркет купили каких-то ништяков и пошли вдоль аэропорта. Света все искала возможность пофотографировать самолёты. И она по-моему что-то смогла поснимать.
Ветер был очень холодный хотя это был уже июнь.
Мы замёрзли до костей. И пошли греться в здание аэропорта. Так же у Светы разрядился телефон и она искала где его зарядить.
Нашли там какую-то розетку и стали заряжаться. А ещё у Светы прикол она из каждого нового места шлёт маме письмо или открытку. И здесь она искала ящик куда можно бросать открытку.
Здесь я обнаружил кучу сервисов по аренде автомобилей. Это очень удобно, можно прилететь на сервер Норвегии взять в аренду автомобиль и путешествовать по островам и фьордам. Но нужно понимать что все это дорого по нашим меркам. А по норвежским нормально. Не дешево, но и не супер дорого. А для нас супердорого и поэтому из России едут на своих авто затаривась своей едой и бензином.
По дороге обратно в хостел я пытался на ноуте смотреть какие есть на пути достопримечательности.
Зашли в местный протестанский храм.
Что удивительно храм открыт и внем никого нет и чистота и красота.

Вот фоточки органа.


Когда мы вернулись в хостел там уже спал Олав. Видимо он рано утром выехал из Салтсреумина и приехал в Буде. Время было после обеда и начал приготавливаться к поезду.
У меня была ещё какая-то работа в интернете. И кроме того я помнил что нужно произвести электронную регистрацию билета в поезде.
И вот когда я стал делать регистрацию я понял что мой обратный билет был на 12 часов дня а не ночи. Короче поезд мой уехал когда я был в музее.
Хорошо что осознал я это только сейчас когда вернулся в хостел.
Если бы это случилось в музее то был бы испорчен весь день и для меня и для Светы.
А сейчас у меня началась паника. Я побежал вниз в кассовый зал чтобы найти там привычную тетю кассира и попытаться вернуть хотя бы часть денег. Наивная простота... В зале стоял только аппарат для продажи билетов. И в нем не было никакой возможности сдать билет.
Куча мыслей начали роиться у меня в голове. Я начал спрашивать окружающих людей есть ли тут какая нибудь касса где билеты продают. Вот кстати как я смог это объяснить я не помню. Но меня вроде бы поняли и сказали что нет, здесь есть только аппараты для продажи билетов и что это Норвегия братан...
В зале ожидания сидели какие-то туристы с рюкзаками. И похоже по моему состоянию они поняли что у меня какие-то проблемы и они стали расспрашивать меня на английском с явными французским акцентом нужна ли мне какая-то помощь. Я в полной прострации сказал что я пока не знаю нужна ли мне помощь.
Я поднялся на второй этаж где были собраны все мои вещи ( к тому времени я уже должен был освободить место в комнате хостела, но вполне мог ещё тусоваться на кухне, как это делал хитрый Олав).
Здесь на кухне я залез в интернет и посмотрел сколько стоит билет на ближайший ночной поезд до Осло, сколько у меня денег на карточках и успеваю ли я на самолёт.
Оказалось что на самолёт я все равно успеваю с большим запасом. А вот билет в день отправления стоит в ПЯТЬ раз дороже чем купленный заранее. Денег мне хватало, но было обидно и жалко. И даже возникла мысль ехать автостопом через Мурманск. До конца визы было ещё далеко, но вот отпуск заканчивался раньше чем я мог приехать домой при таком варианте.
Самое главное что при покупке я ставил галочку что согласен с тем что если опоздаю на поезд то теряю все уплаченные деньги. Единственная возможность как мне теперь представляется это можно было бы начать тяжбу с железнодорожной компанией по поводу того что они меня не предупредили о приближении времени отправления и необходимости регистрации. Если бы я получил заранее письмо или смс, то не опоздал бы. Но смс я не получал и.к. симка была выключена а письма я читал редко мог и пропустить. Общем мне пришлось смириться с потерей. К тому времени мне ещё и по проекту заплатили за очередной этап.
Я счёл это наказанием за мою безответственность. Ну в общем вот так и платят безответственность в Норвегии.
Олав тоже был удивлен как же я так мог пропустить поезд. Но в то же время он говорил что зато мы можем ещё пока потусить вместе. А так бы я уехал раньше и не увидел бы его уже.
На кухне Олав как всегда отжигал со всеми посетителями хостела. А помогал ему готовить очередное блюдо. Там же и тусили французы. Олав стал рассказывать им разные истории из своего путешествия и про меня тоже. Например он рассказал как был удивлен когда увидел как я упаковываю крупы для того чтобы таскать из в рюкзаке. Они были у меня в полиэтиленовых пакетах и дополнительно я одевал на пакет носки. Это избавляло меня от таскания лишних тряпичных мешочков. Когда крупа заканчивалась я использовал носки по назначению.
Олав конечно же шутил что а не использовал ли я эти носки непосредственно перед упаковкой крупы. Он делился этой шуткой с французами и те лаконично улыбались. Они не знали как я могу среагировать на их смех. Но явно ситуация не была напряжённой.
Я заметил тогда что вероятно для французов это нормально( это я про запах использованных носков) потому что я знаю что некоторые сыры во Франции пахнут не лучше и не хуже носков. Француз явно оживился и рассмеялся. Похоже шутка была принята.
У Светы был билет на тот же поезд на который я взял билет заново. Купил я билет в аппарате и.к. на сайте уже невозможно было купить .
Мы сели в один вагон хотя билеты были в разных вагонах. Олав проводил нас до наших мест и сказал что обычно можно сидеть где угодно. Особенно если хозяин места на которое ты сел не против пересесть. Но и от решения кондуктора тоже зависит.
Когда мы тронулись к нам пришел контролёр проверил билеты и не стал нас разгонять по местам. На следующей остановке пришла женщина на место которой я сел. Я спросил можно ли мне остаться. Она была не против а просто пересела рядом. Видимо было много свободных мест.
На ночь как обычно включили прохладный воздух по каналам вентиляции. Я не знал как его закрыть или перенаправить. Кое как удалось поспать.
Утром мы прибыли в Тронхейм. До следующего поезда было около часа и мы пошли шариться по городу и фоткать странные здания.
Когда мы вернулись к поезду нам уже кричали проводники чтобы быстрей заскакивали и.к. поезд уже отправлялся... Как то мы опять потеряли ход времени.
Теперь нас рассадили по нашим местам. Сначала народа было много но потом вокруг меня образовалось несколько свободных мест и я пошел и позвал Свету к себе. Как раз мы проезжали красивые интересные места и можно было делать фото и видео прямо из поезда.
А потом мы пошли в последний вагон и снимали через стекло задней двери.

Мне нужно было выходить в аэропорту не доезжая до Осло, а Света ехала дальше.
Мы поправились пожелали друг другу удачи и я вышел.
Ждать мне здесь предстояло около пяти часов.
Я нашел розетку зарядил то что не дозарядилось в поезде. Тут в зале ожидания я собрался сделать автоматическую регистрацию на рейс. Но телефон у меня был сломан и я не мог получить уведомление. Но зато тут стояли аппараты для электронной регистрации. Туда в щель можно было просунуть или бумажку с распечатанным билетом и штрих кодом или смартфон. Сканер сканирует штрих код и выводит на экран подтверждающую информацию. Дальше нужно заполнить свои данные и подтвердить.
Но в эту проклятую щель никак не пролазил мой ноутбук. Он не открывается до полного горизонтального положения.
Я ходил с рюкзаками по аэропорту и искал где бы мне распечатать бумажный билет.
Потом мне надоело таскать большой рюкзак и я положил его около колонный напротив той стойки где должна была начаться регистрация на мой рейс. Положил и пошел искать принтер или подходящий аппарат для электронной регистрации.
Когда вернулся работники аэропорта которые грузили багаж на стойке крикнули  мне что не нужно здесь оставлять багаж без присмотра.
Я забрал его оттуда и отошёл в другой конец зала. Немного посидел на рюкзаке и пошел смотреть расписание и проверить не началась ли регистрация меня не было минут пять или семь. Когда вернулся то рюкзака на месте я не обнаружил. Оппа... Что случилось. Я спросил у сидящих рядом пассажиров они указали мне на удаляющегося от меня офицера ьезопасностм, который несмотря мой рюкзак. Это был строгий молодой человек с усами и в фуражке и белой рубашке. Я извинился и стал робко объяснять ему что это мой рюкзак и я просто отошёл посмотреть регистрацию. Но проверил мои билеты мои документы и строго сказал что ни при каких условиях нельзя здесь оставлять свой багаж. Если я снова оставлю его без надзора, то им придется уничтожить его. Я пообещал больше не нарушать правил. В конце он ещё раз уточнил понял ли я его. Я подтвердил что понял и сказал что мой рейс скоро.
Когда я сдавал рюкзак в багаж те самые работники посмеивались надо мной и спросили а не везу ли я баллоны с газом или бензином. Но я уверил их, что оставил все баллоны в хостеле.
Да. Удивительно. Но один из баллоном которые мне достались совершенно на халяву я таки оставил в хостеле он был ещё на половину полон.
Полет прошел без особенностей. Я почти весь полет просто проспал.
В Москве я сел на аэроэкспресс, добрался до белорусского вокзала и оттуда на метро приехал на казанский вокзал. И у меня осталось примерно полтора часа до поезда домой. Но за это время я успел встретиться с ещё одним автостопщиком который мимоходом заскочил повидаться со мной и поехал на радугу.  А я поехал домой на поезде.
Вот так и закончился мой месяц беспробудного дня. Здесь по ночам солнце уже не светит.

Месяц беспробудного дня (путешествие по северу Норвегии, 2016 год) Часть 2.

<<< Предыдущая серия     Следующая серия >>>

Дорога на северную точку маршрута.

Вышел я из хостела и пошел через поселок.

Опять та же проблема  - узкие дороги, стопить можно только на перекрестках.

Вот на таком перекрестке останавливается местный рыбак работяга. Молодой кстати парень, то есть  у них это весьма популярная профессия и молодые не стесняются а даже очень хотят работать рыбаками. Мы разговорились с этим молодым рыжим парнем и выяснилось, что он любит русскую водку. Немного поговорили про рыбалку, про то как рыба сохнет в таких сырых условиях. Но тут уже и показался город и я вышел на автобусной остановке. Я там стопить не стал и пошел вперед по трассе и это была ошибка, потому что опять все та же узкая дорога и мест для остановки нигде нет. Устав шлепать по трассе я таки встал на каком-то не удобном съезде и там меня подобрал какой-то суровый норвежец и сказал что я стою на трассе очень опасно и сейчас он меня отвезет на удобную остановку. И действительно привез и ехали мы километров 10 или 15. Там пришлось постоять на ветру, но без дождичка примерно час. Тут меня подхватил веселый молодой парень и подвез он меня еще километров пять - шесть. То место куда он меня привез было неудобно для стопа и я опять пошел вперед по трассе. Сначала мне пришлось пройти серпантин на подъем и на самом верху вышел на удобную точку для стопа, единственно отрицательный момент - это то что меня было не видно издалека из-за поворотов.
Здесь меня подобрала пожилая норвежка и довезла до самого Свольваера. По дороге мы проезжали невероятно красивые места. женщина мне показывала интересные местные достопримечательности. Например высокий сложный мост между островами и под этим мостом очень быстрое океанское течение. Так же по дороге мы увидели как дикий лось зашел
на территорию чьего-то хозяйства.

 Мы остановились чтобы посмотреть что будут делать хозяева. А те просто стояли и смеялись и радовались. Когда мы проезжали здания на подъезде к Свольваеру водитель мне рассказывала историю появления этих зданий и историю появления этих поселений.

В итоге я оказался в центре Свольваера около большого МОЛа. В МОЛе я купил местного кефира и сладких булочек. КЕфир оказался очень вкусным. Я вышел на небольшую площадь с видом на скалу "Козочка". Это такая удивительная скала которая находится сама на огромном скальном массиве. Это скала состоит из двух острый и высоких выступов. Местные скалолазы развлекаются там перепрыгивая с одного рога "Козочки" на другой. Это, надо сказать, весьма опасные занятия.

Поужинав кефиром и булочками я опять двинул на трассу. Она была очень близко. Выходя на удобное место я прошел под той самой "Козочкой". Прошел под скальной аркой и встал на перекрестке. Погодка была  не айс. Но все основные тучи ходили в стороне. Стоять опять пришлось весьма долго. Хотя машин ехало много. А однажды проехали какие-то веселые молодые парни мимо они что-то кричали мне на норвежском и махали руками, но я ничего не понял, а понял только что им весело...
Уже вечерело и я уже подумал, что придется идти до ближайщего леса, но все-таки меня подобрал дяденька на внедорожнике и привез на поворот к кемпингу, на который я так стремился.
Это было замечательное место на полуострове вдающимся в пролив между островами. Тут совсем рядом с кемпингом расположена небольшая протестантская церковь. К сожалению церковь была закрыта. И вообще на полуострове не было ни одного человека. Там расположены целых два кемпинга и ни в одном из них не было ни одного человека и ни одной машины.
Когда я прибыл в кемпинг я нашел полянку, унес туда рюкзаки и стал искать людей чтоб договориться о проживании об оплате и зарядке девайсом. Но я никого не нашел, а нашел надпись гласящую, что все уехали в город и теперь тут выходные и тут никого не будет три или четыре дня. ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!! Но на бумажке были телефоны и я стал писать туда смски.
Я спросил "можно ли мне у вас тут переночевать в палатке и как я могу с вами расплатиться?" На что я получил ответ "Да можете остановиться, расплатиться можете простоположив денежку в почтовый ящик." типа "... ой спасибо хорошо, положите на комод..."
В общем я так и сделал, не стал нарушать традиции взаимного доверия. Тем более что тут были зарядки , они стоят прямо на улице. Это такие столбики которые торчат из земли около каждой стоянки. Что удивительно почти на каждом кемпинге я видел перевозные кемпинговые домики. И тут они тоже стоят. Как буд-то некоторые имеют свои личные домики типа дачных, только на территории кемпингом. все эти домики были закрыты.
Самое стремное на этом кемпинге было то, что вокруг не было нигде пресной воды. и туалеты были закрыты. Воду мне пришлось набирать недалеко от кемпинга в луже талой воды.
Я поставил палатку, вытащил вещи на просушку и пошел бродить по полуострову.
Виды здесь были просто шикарные. На противоположном берегу находятся скалы огромной высоты и красоты. Так как дело шло к началу полярного дня ночь была очень светлой и горы были озарены очень долго. Потом не на долго померкли и снова стали озаряться солнцем с северовостока.

Это был отличный отдых от всего. Вокруг только горы море и птицы.

На следующий день я отправил повторный запрос на вписку в город Мельбу. Через каучсерфинг, но ответа не получил. Было не понятно нужно ли спешить или ещё можно повялиться на хорошем месте. 

В итоге я провел там ещё пол дня и решил двигать в город.

До парома меня подбросил добрый спокойный молодой парень. Он решил съехать с основной трассы чтобы отвезти меня до парома. Спасибо ему за это. 

На паромной переправе тоже никого не было. Я зашёл в помещение похожем на кафешку с большими окнами со стульчиками и столами. Хотя внутри не было следов кафешки или магазина но при этом были рабочие розетки и освещение. Видимо народ здесь пережидает непогоду пока ждёт паром. Мне там было очень уютно. Конечно же сразу две розетки были заняты моими зарядками.

Очередной вопрос к хостеру остался без ответа.

Перед самым прибытием парома минут за пять до прибытия подъехало несколько несколько машин. Поэтому в пароме я ехал не один. В пароме я нашел карты районов которые хотел узнать поподробнее. Хотя это были карты не того района в котором мы сейчас находились. Похоже что паромы тут меняются местами. 

В город мы прибыли уже после 22 часов по местному времени. Хостер так и не ответил мне, хотя пометил в каучсерфинге, что сможет меня принять. У меня была палатка и я пошел на ближайший полуостров. Хотя это считается дурным тоном не отвечать, если пометил запрос, что можешь принять, но в самих правилах каучсерфинга описано, что такое может быть и не стоит наезжать на хостера, То есть это не может быть основанием для открытия спора. а в моем случае было еще проще у меня была палатка, а на улице была нормальная погода.

До самой полуночи я наблюдал как окружающие горы переливались в лучах заката. Потом солнце справилось за гору но похоже за горизонт оно уже не село.

Похоже что на этом полуострове находятся какие-то заброшенные военные или не военные бункеры. Когда я бродил вокруг я обнаружил бетонные сооружения зарытые наполовину в землю или встроенные в скалы. Кое-где были закрытые двери. Хотя возможно это были какие-то часто очистных сооружений т.к. ночью я слышал что где то под землей периодически что то шумело похожее на шум канализации. Запаха я не ощущал.

Хостер мне так и не ответил до самого утра, но теперь мне это было уже не важно.

Утром я позавтракал(воду предварительно покупал в МОЛе ещё вечером, т.к. здесь свежей воды нигде не было). Затем я вернулся на трассу, встал чуть вдали от автобусной остановки и стал строить. Погодка была туманная и шел мелкий дождь. Машин было не особо много но все таки трафик был больше чем не островах. Хотя это тоже был остров просто тут был город. 

Через некоторое время остановился микроавтобус хотя и показывал поворот на лево. Водитель спросил что то по-норвежский. Я ответил на английском что я не говорю по-норвежский. Тогда он спросил по-английски откуда я. И когда услышал что из России, то спросил по-русски из какого я города.

Оказалось это армянин который ещё в девяностые вместе с семьёй и многими другими семьями перебрался жить в Норвегию. Он пригласил меня к себе на кофе. Оказалось что дом его находится прямо напротив остановки, где я стоял.

Он рассказал как они пробирались через Швецию. Как зарабатывали на жизнь собирая грибы и ягоды. Но теперь он хорошо устроился в Норвегии, изучил язык, развил свой бизнес. И всем доволен. Сейчас он достраивает дом в армянском стиле.

Так же он рассказал что в Норвегии очень дешевое электричество. И местные практически не платят за него. 

Обменявшись адресами и пожелав друг другу счастья и удачи мы расстались и я вернулся на остановку.

Здесь вскоре меня подобрали какие-то последователи нового христианского течения. Они дали мне какие-то брошюры прославляющие Христа. У них даже на русском языке нашлись. Привезли меня они в интересное место. Тут находится музей Стокмаркнес И тут стоит корабль в качестве музейного помещения.

Долго тут задерживаться я не стал. У меня была идея добраться до северной точки маршрута за один день. И я пошел снова на трассу.

Меня подобрал учитель сельской школы, пожилой мужичек. Он рассказал по дороге что они с учениками любят ходить в походы по местным горам. Он вывез меня из Сортленда и высадил сразу за мостом.

Теперь мой путь лежал строго на север по холмам покрытых карликовыми берёзками.

Через некоторое время удачно подвернулась машина которая ехала прямо туда куда надо. Это были отец с дочерью. Отец забирал ее из учебного заведения домой на выходные. Мы ехали через сопки. Они уже не были отвесными но все таки размеры впечатляли. 

К вечеру мы добрались с шутками и разговорами до поселка Андой. Здесь меня уже ожидал Эрлинг  Мы начали с ним переписываеться ещё когда я был на Лофотенах и всю дорогу я уточнял свой маршрут и не изменились ли планы.

Эрлинг  подъехал на машине а я ждал его недалеко от самого северного порта.

Эрлинг  решил мне сразу показать самые интересные места. Мы поехали по побережью острова Андойа. Сначала мы заехали в поселок Блейк. Там прекрасный вид на разные скалы. Чуть дальше находится место где можно понаблюдать за островом морских птиц. Он сказал мне что здесь много тупиков. Он назвал их шуточно морскими попугаями.

 Мы остановились на специально сооруженном наблюдательном пункте. Здесь висели таблички объясняющие какие птицы здесь обитают и как за ними можно наблюдать. Эрлинг Рассказал что здесь на острове есть фирмы которые устраивают морские фотосафари, на специальных ботиках можно подплыть к островам . На островах обитают котики и птицы.

Потом мы поехали на юг по дороге по краю острова. Эрлинг показал мне свои любимые белоснежные пляжи среди черных острых скал.

Затем мы поехали на ферму с ламами. Да это были южноамериканские ламы. Я видел их впервые в жизни. Они были грязные лохматые но любопытные. Увидев нас они сразу потянулись к изгороди и стали нас рассматривать и разнюхивать

Через некоторое время подошла хозяйка и рассказала нам о жизни этих лам. Она сказала что этим ламам здесь слишком тепло даже зимой. Поэтому шерсть У них такая комковатая и не ровная.

Когда мы уже собирались ехать дальше я вдруг обнаружил что не могу найти свой маленький рюкзак. Там был ноутбук и разные другие вещи. Хорошо что документы были со мной. Но все равно я сильно расстроился. Начал вспоминать где мы могли его оставить. Я вспомнил последнее место где я его ещё помню.

Пришлось ехать в обратном направлении и просматривать те места где мы останавливались. 

Обнаружился рюкзак на том месте где были пляжи среди скал. Мне пришлось извиняться за то что из-за моей забывчивости пришлось столько ездить.

Затем мы заехали на одну из многочисленных рыбацких ферм. И потом объехав вокруг весь остров мы вернулись в Андой.

Здесь мы немного перекусили и дождавшись полуночи поехали смотреть полуночное солнце.

Этот остров для такого зрелища уникален т.к. на севере от него не было ни одного острова или чё ли бы ещё. Здесь был только океан. И здесь надо сказать мы были не одни. Возможно это из-за хорошей погоды а может из-за того что полярный день начался всего несколько дней назад.

Удивительное ощущение видеть солнце в полночь. Солнце просто висит на закате.

Здесь на таких широтах во всех домах окна закрываются плотным шторами, потому что спать после полуночи очень светло.

Вечером Эрлинг Угостил меня ужином и мы вместе смотрели церемонию поздравления королевы Англии. Эрлинг  Постелил мне на верху в одной из спален. 

Интересной особенностью было что на ночь норвежцы очень хорошо проветривают помещение. Даже холодно становится. И иногда они оставляют открытыми окна на ночь. 

Так было и здесь, Эрлинг  открыл окно но зато дал мне теплые одеяла. Видимо это считается хорошим тоном. И видимо полезно спать в холоде просто хорошо укрывшись.

Утром мы позавтракали. Я угостил Эрлинга  борщем из сухих овощей. И я собрался выходить на трассу. Видимо зная особенности местных дорог Эрлинг предложил вывезти меня на удобное место и вывез меня практически к мосту ведущего с этого острова.

Уехать отсюда было не просто, просто из-за того что машин не было. Через час или два какой то рыбак отвёз меня на 10 км и тут мне пришлось стоять ещё дольше. Радовало только одно, что ночи не будет. Всегда будет видно что и где и меня будет видно на трассе в любое время.

В итоге меня таки подобрал какой-то местный бизнесмен. Он привёз меня на развязку дорог, где расходятся трассы одна из которых идёт на Лофотенские острова а другая идёт на большую землю и подарил мне кучу пакетиков с соками.

Я решил немного вернуться в сторону Лофотенов и попытаться заглянуть в Трольфьорд с другой стороны протоки между островами.

Я немного отошёл от кольца и встал опять в очень не удобном месте не доходя до туннеля.

Машин тут было достаточно, но все были заняты.

Наконец остановился дедушка и знаками показал что повезет. Оказалось дедушка совсем не говорит на английском и тут мне пригодились мои слабые познания норвежского языка. Я пытался объяснить ему куда я еду. Я хотел сказать ему что мне нужно только до поворота на деревню Тенгельфьорд.

Также я пытался ориентироваться по сломанному смартфона кое как рассматривая карту и точку нашего расположения. Дедушка кое как понял куда мне надо и решил довезти мне до места. Когда мы добрались я стал его благодарить и пытался предложить ему сок, который мне вручил предыдущий водитель. Но мне показалось что дедушка все таки ожидал от меня денег. И по моему он расстроился... Вот ведь как... Не смог я ему по норвежски объяснить что я еду автостопом и не могу расплатиться деньгами. В итоге он таки взял сок развернулся и уехал.

Здесь я стал искать место с хорошими видами. Я пытался ориентироваться по сломанному смартфона. Увидев хороший мыс я попытался туда пробраться, но понял что выхожу на чью то частную территорию.

Пока я пытался найти хорошее место ко мне подошла местная жительница и спросила что-то по-норвежски, я ответил ей так же по-норвежски, что я не говорю по-норвежски и понимаю только чуть-чуть. Тогда женщина сразу перешла на английский и очень доступно объяснила где можно найти хорошее место для стоянки.

Интернет у меня был отличный и я почитав внимательно выяснил, что дальше будет тупик и до трольфьорда я все равно не доберусь т.к. туда можно добраться только на лодке. А аренда лодки стоит дорого.

Но и тут было замечательное место с отличными видами на пролив. Вдалеке виднелся мост.

Остаток дня я провел в прогулках по окрестностям, делал фото пейзажей и овечек.

Вот так закончилось мое путешествие на северную точку маршрута.

На этом я попрощался с Лофотенскими островами, дальше мой путь проходил уже по фьордам материка. Долгое медитативное прощание.

<<< Предыдущая серия     Следующая серия >>>